众多中国人为什么要选择宾利

　　今年中国市场500台的销量目标不会改变

　　宾利刚进入中国市场的时候，只有雅致系列，2003年推出的欧陆GT，是轿跑车系列，是针对年轻人群设计的，比较时尚。然后2005年推出现在的欧陆飞驰。跟国外很不一样，中国对智能轿车的需求比对轿跑车、跑车高很多。但最近一两年，宾利轿跑车欧陆GT系列在中国的认知度比以前大了很多，这也是未来宾利重点发展的一个车型。

　　去年，宾利在中国的销量在美国、英国、德国、日本之后，排名世界第五。上半年已经超过了日本，向前提升一位，全年甚至有可能再超越德国，即使不是今年，也许明年，中国销量将超过德国，成为宾利的世界第三大市场。要超过英美还得花较长的时间。首先，宾利是英国车，它在当地的销量肯定很大。而美国，就财富累积量而言，虽然中国情况不错，但跟美国还是有差距，就算美国当下受到金融风暴的影响，但毕竟风暴会过去，它依旧在发展，只是目前发展速度放缓而已。

　　中国有13亿人口，市场广阔，宾利销量即使从现在的500辆增加到1000辆，他也不觉得会令宾利的稀有性有所下降。中国经济增长迅速，造就很多的机遇，有钱人会越来越多，只要预期增长不超过有钱人增长的数目，就不会影响到它的稀有度。

　　由于全球金融风暴的影响，预计今年宾利全球销量会下降15％~20％，但中国市场相对好于其他地区，无论是GT、欧陆飞驰，还是欧陆敞篷、雅致，销量都是不断增长的。去年宾利在中国大陆的销售成绩是258台，今年的增长至少在70％左右。整体形势比较乐观，但增长速度还是有所放缓，郑飚表示，今年500辆的销量目标不会改变。

　　郑飚说，原来他们估计金融风暴只会影响美国、欧洲，不会影响到中国市场，但实际情况是中国市场也受到了影响，不过对中国的影响是心理大于实质，心理的东西是很难预测的。有信心就会消费，没信心，就不消费，这是下半年豪华车市场突然放缓的原因，这种东西不是从数据上能够看出来的。单纯经济下滑，市场不可能萎缩得那么快。相信这是一个短期现象，消费能力在那儿摆着。国务院决定拿出4万亿元拉动内需，就是解决信心问题。有了信心，经济自然就会继续上升。明年中国经济至少有8％的增长，当大家发现经济仍然是持续增长的时候，消费行为就会恢复。估计上半年可能比较艰难一点，下半年应该会继续向上攀升，对明年整体情况他是持比较乐观态度的。另外，宾利的客户属于有经济实力的群体，尽管股市、楼市没有过去几年那么好，但是他们的财富增长还是相当高的，对他们的消费不会有很大的影响。

　　去年全球宾利销售了1万辆，其中9000辆是欧陆系列的，处于顶端的雅致系列有1000辆的量，这在高端豪华车中，算是很不错的。郑飚说，这9000个欧陆系列客户，就是未来1000个雅致客户最主要的客户群体。