玛莎拉蒂4.7L总裁S奢华并低调着

『在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆』

　　强大后驱动力被MSP稳定系统牢牢控制住，细腻地抑制住驾驶在弯道路段施加过大油门幅度时，所容易产生的后驱转向过度特性，MSP这套系统的真实功力，在试驾总裁S当天遭遇雨天湿滑山道时，完整展现在一般模式下，总裁S刻意维持驾驶易掌握的偏中性转向特性，以及延伸底盘极限性的系统可靠度。即使尝试拉高车速过弯时，MSP稳定系统的适时介入，让总裁S后驱车尾外滑特性不至于突然“爆走”，过程反而是让驾驶感受油门与车尾外滑的渐进连动性，逐步熟悉这项特性后，会更易于驾驶拿捏过弯的转向幅度。